Дербоквасы!!!

Бессонная ночь, длительные протяжённые переезды сильно утомили нас и после двух недель в тайге, мы решили на эту ночь воспользоваться ситуацией и переночевать в цивилизованных условиях, хотя эти условия трудно назвать цивилизованными - так лёгкий намёк на цивилизацию - обыкновенная деревня.

Водитель высаживает нас в частном секторе, "сватает" хозяйке Галине Петровне. Расценки в частном секторе 200 руб. с человека за ночь. Питание (Завтрак и Ужин) 120 руб. с человека, питание хорошее домашнее. В посёлке можно купить парное молоко 15 руб. литр.

До вечера купили билеты обратно на 24 августа. Позвонили домой. Почта в посёлке не работает, позвонить в Москву, и не только в Москву, можно из гостиницы Никиты Бенчарова. Звонок в Москву стоит 20-30руб/минута.

Поднявшись на перевал, становится очевидным, что быстрый траверс хребта сделать нереально - склоны сильно изрезаны глубокими распадками с крутыми склонами. Входим в ближайший распадок и спускаемся вниз в глубину острова. Этот распадок выводит нас обратно в падь Хатха. Таким образом, мы, не тратя столько сил на подъём, могли бы сэкономить не менее часа ходового времени, просто вернувшись по своим следам обратно к началу пади Хатха у деревянного навеса.

Через некоторое время выходим на старую заросшую дорогу. По ней, придерживаясь того же азимута, выходим на вырубку. Установив своё местоположение, с помощью приёмника GPS, решаем, что уже можно понемногу поворачивать к побережью. Берём азимут 169^o и очень быстро выходим на тропу. Тропа уверенно ведя нас в нужном направлении, неожиданно выводит нас на развилку. Дальше идём левой тропой, она показалась нам более хоженой. Но мы ошиблись и тропа вывела нас к заброшенной, полуразрушенной избушке в глухом лесу. Возвращаемся назад и теперь идём правой тропой. По ней выходим к избушке, какого-то отшельника с собакой. Он отговаривает нас идти напрямик к мысу Ухан через хребет, говорит что там отвесные скалы и мы не спустимся, и посылает обратно, предлагая сделать большой крюк в обход. Проанализировав ситуацию, учитывая то, что говорит нам карта, компас и GPS, мы всё таки решаем идти напрямик. Итак от избушки, встреченного нами отшельника, берём курс точно на юг. А отшельнику ничего не остаётся как пожелать нам удачи и быть осторожнее на спуске с хребта.

Пролезая через бурелом, поднимаемся на хребет. Отсюда виден Байкал, к которому мы так отчаянно прорываемся весь день.

На мысе немного ветрено. Хорошие стояночные места расположены на побережье, непосредственно на самом мысе в полукилометре по берегу восточнее от пади, по которой мы спустились вниз. Но в тот вечер у нас уже не хватило сил провести тщательный осмотр местности и мы бросили свои уставшие тела в первом походящем месте у пади.

Идём по берегу, по крупной гальке, местами попадаются огромные камни, через которые приходится перелезать на четырёх точках. Но такие завалы попадаются не часто и вносят определённое разнообразие в наше путешествие. Светит солнце, но лёгкий ветерок смягчает жару. Мы не торопимся, останавливаемся и предаёмся водам Байкала через каждые 1,5км.

И вот впереди, у береговой линии видна огромная зелёная поляна - это и есть падь Ташкиней. За 500м до пади на нашем беззаботном пути возникает скальный прижим, выставляя неприступные каменные стены острова бесконечно глубоким водам Байкала.

По рассказам местных языков, мы знали, что этот прижим несложно обойти поверху, но мы всё же помним о своём родстве с туристами-водниками, и не ходим проторенными дорогами и поэтому решаем проложить новый путь - по воде, в брод.
Первой в разведку идёт Анка, как наибольший любитель воды. Получается удачно, в большинстве случаев воды чуть выше колена. Встречаются участки где вода доходит до пояса, но их не так много и они достаточно короткие. На таких участках низ рюкзака за спиной погружается в воду, но поскольку он имеет положительную плавучесть вес резко снижается, из-за резкой смены нагрузки теряется равновесие, удержаться на ногах в прибое Байкала становится не так уж и просто, вообщем вместе с ледяной водой нас захлёстывают забавные ощущения. Местами удаётся полностью вылезти из холодной воды на камень и погреться, прежде чем продолжить свой путь дальше. Растягиваем удовольствие, долго греясь на небольших отмелях.

На поляне Ташкиней много машин отдыхающих и соответственно много народу. Проходим мимо и идём дальше вдоль берега. Через 500м на небольшом мыске с удобная стоянка прямо у воды.

Вечером готовим ужин и спать.

Дорога из пади Идиба до дер.Ялга хорошая, основная часть пути проходит по безлесой полосе острова. Жарит солнце, но дует сильный ветер, так что особой жары не ощущается. Чтобы не обгореть одеваемся в белые рубашки с длинным рукавом. Северное и Южное побережья острова условно разделены невысоким перевалом, поднявшись на который открывается грандиозный вид на Байкал со стороны Малого Моря. А вот деревню Ялга, как не ищи, невидно в складках местности до самого последнего момента, пока дорога не выведет прямо на самую её окраину.

Пообедали на берегу озера. Купаться не очень хочется из-за сильного ветра, но вода в озере заметно теплее чем в Байкале. Со стороны Байкала берег озера заселён сусликами. Долго и с удовольствием наблюдаем за ними, проводим фото и видеосессии с их участием.

Согласно изначальному плану мы планировали заночевать на берегу озера, но здесь очень неуютно, людно и грязно. Обходим озеро Ханхой с севера. Более хорошее место с западной стороны озера. Искупались на последок в озере - вода действительно теплее, можно с кайфом поплавать. Но всё же решаем уйти в более укромное место и уходим по дороге, в сторону к мысу Шебетский.

Вечером, на принесённых с противоположного побережья дровах, готовим ужин. Надо сказать что это весьма непростое занятие из-за сильного ветра, который беспрепятственно владеет степной частью острова Ольхон.

Вероятно во всей степной зоне острова часто дуют сильные ветра, это приводит к большему расходу дров и реже хочется насладиться прохладными водами Байкала.

Выбрали местечко под палатку. В километре от пляжа, если идти в глубину острова, расположена поселковая свалка, где можно набрать много старых досок для дров. Но нам они не нужны мы заготовили дрова на этот ужин и завтрашний завтрак ещё позавчера утром в пади Идиба. Побродив по округе ложимся спать.

Поскольку город Иркутск оказал на нас угнетающее впечатление, мы поскорее перебрались на вокзал и оставались там, ожидая свой поезд.

На этом описание заканчивается, а нам, до дома, ещё предстоит преодолеть около 5000км, в течении 3 дней отлёживаясь на полках плацкартного вагона.